Pielāgotas 5 asu mehāniski apstrādātas alumīnija automobiļu veidņu daļas
Pielāgotas 5-ass apstrādātas alumīnija automobiļu veidņu daļas ir izstrādātas veidņu ieliktņiem, dobumiem, instrumentu komponentiem un prototipa instrumentiem, kam nepieciešamas sarežģītas izliektas virsmas, leņķveida īpašības vai daudzvirzienu apstrāde.
5 asu CNC apstrāde sarežģītai automobiļu veidņu ģeometrijai
Optimāla piekļuve instrumentam:Uztur ideālus griešanas leņķus uz sarežģītām izliektām un leņķiskām virsmām.
Viena{0}}iestatīšanas efektivitāte:Sasniedz vairākas sejas ar vienu darbību, krasi samazinot iestatīšanas kļūdas.
Uzlabota funkciju saskaņošana:Uzlabo ģeometriskās attiecības un stingras pielaides starp relatīvajām virsmām.
Dziļā dobuma apstrāde:Ļauj īsākiem, stingrākiem griezējinstrumentiem sasniegt dziļas vai leņķiskas vietas, samazinot pļāpāšanu.
Izcila virsmas kvalitāte:Novērš nevajadzīgu manuālu pulēšanu, pateicoties precīzai, nepārtrauktai instrumenta ceļa kontrolei.
Alumīnija sakausējumi automobiļu instrumentiem
Lieliska vispārēja apstrādājamība, konstrukcijas stabilitāte un izturība pret koroziju.
Augstas{0}}izturības sakausējums, ko plaši izmanto Eiropas automobiļu instrumentu standartos.
Augstas -ražošanas stiprības sakausējums, kas tuvojas tērauda cietībai, ideāli piemērots augstas-spriegojuma veidņu ieliktņiem un pagarinātiem prototipu ekspluatācijas laikiem.
Mehāniski apstrādāts atbilstoši precīzām projekta prasībām pēc pieprasījuma.
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
Iespējas / Specifikācija |
|
Ražošanas process |
5 ass nepārtraukta un pozicionāla CNC frēzēšana |
|
Daļu veidi |
Automobiļu veidņu ieliktņi, dobumi, instrumentu sastāvdaļas, prototipu veidnes |
|
Materiālu iespējas |
Alumīnija sakausējumi (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6 vai norādīts līdzvērtīgs) |
|
Standarta pielaide |
±0,050 mm (±0,002 collas) |
|
Precizitātes tolerance |
Līdz ±0,012 mm (±0,0005 collas) - Atbilstoši ģeometrijas un CMM verifikācijai |
|
Virsmas raupjums |
Kā-Mehāniski apstrādāts: Ra 1,6 µm Smalkā frēzēšana: Ra 0,8 µm Pulēts: līdz SPI-A2 (Ra 0,05 µm) |
|
Sekundārās ārstēšanas metodes |
Anodēšana (II/III tips), cietais pārklājums, lodīšu strūkla, smalka pulēšana |
|
Kvalitāte un pārbaude |
CMM izmēru ziņojumi, pirmā izstrādājuma pārbaude (FAI), materiālu sertifikāti |
Automobiļu instrumentu lietojumprogrammas
Automobiļu interjera instrumenti:Prototipu instrumenti un veidņu ieliktņi instrumentu paneļiem, durvju apdares paneļiem, viduskonsolēm, dekoratīvajām apdarēm un poliuretāna putu veidnēm.
Automobiļu ārējie instrumenti:Instrumentu komponenti bufera fasādēm, režģi, virsbūves ārējā apdare, aerodinamiskie komponenti un stila apstiprināšanas modeļi.
Moduļu veidņu ieliktņi un termoformēšana:Pielāgoti alumīnija ieliktņi, kas paredzēti moduļu veidņu nomaiņai, lokālai dzesēšanas regulēšanai vai ātrai konstrukcijas pārveidošanai testēšanas laikā.
DFM un kvalitātes nodrošināšanas darbplūsma
CAD un rasējumu analīze
3D modeļu savstarpēja-atsauce ar 2D rasējumiem kritiskiem atskaites punktiem un pielaidēm.
DFM novērtējums
Pārbauda griezēja pieejamību, dziļuma{0}}līdz-platuma attiecību, stūra rādiusu un sienas biezumu.
CAM rīku ceļa stratēģija
Nepārtrauktu 5 asu instrumentu celiņu programmēšana, kas ir optimizēti masas noņemšanai un virsmas apdarei.
Apstrāde un kvalitātes pārbaude
Rupjēšanas un precīzas apdares veikšana, kam seko pilna CMM izmēru mērīšana.
FAQ
J: Kādi alumīnija sakausējumi ir vislabāk piemēroti automobiļu veidņu detaļām?
A: 6061-T6 ir standarts vispārīgiem prototipiem, savukārt 7075-T6 ir priekšroka augstas slodzes ieliktņiem, kuriem nepieciešama izcila nodilumizturība un izcili pulēta apdare.
J: Kāpēc veidņu komponentiem izvēlēties 5 asu CNC apstrādi, nevis 3 asu?
A: 5 asu apstrāde optimizē griešanas leņķus pāri izliektām virsmām, samazina darba turēšanas iestatījumus un uzlabo pozicionēšanas precizitāti starp elementiem, kas atrodas dažādās virsmās.
J: Kādas izmēru pielaides var sasniegt?
A: Standarta apstrādes pielaide ir ±0,050 mm. Kritiskās īpašības var sasniegt līdz ±0,012 mm atkarībā no daļas ģeometrijas, materiāla stabilitātes un termiskās kontroles.
J: Vai alumīnija veidņu ieliktņus var modificēt pēc prototipa pārbaudes?
A: Jā. Alumīnija lieliskā apstrādājamība ļauj viegli pēc-pārbaudes veikt inženiertehniskās pārskatīšanas un strukturālās modifikācijas, ja paliek pietiekami daudz materiālu.
Populāri tagi: pielāgota 5 asu mehāniski apstrādāta alumīnija automobiļu veidņu daļa, Ķīna pielāgotu 5 asu mehāniski apstrādātu alumīnija automobiļu veidņu daļu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
