Kāpēc alumīnija aizkaru sienas paneļi ir deformēti? To izraisa šādi galvenie faktori:
1. Plātnei nav sānu un vidējo ribu, kas vēja spiediena un gaisa sprieguma ietekmē izraisīs deformāciju.
Šāda veida deformācijas lielākoties notiek uz aizkaru sienas ar paneļu kā alumīnija-plastmasas kompozītmateriālu plātni. Lai ietaupītu naudu, ēku īpašnieki izvēlas neformālus ražotājus. Lai iegūtu lielāku peļņu, ražotāji neizmanto nekādas sānu ribas vai vidējās ribas. Salokiet alumīnija-plastmasas dēli kārbas formā, pieskrūvējiet to tieši uz rāmja ar skrūvēm un uzklājiet līmi spraugām starp dēļiem. Šādā veidā aizkaru sienas paneļu stiprība nav pietiekama, un pozitīva un negatīva vēja spiediena ietekmē paneļi rada noguruma novirzes deformāciju uz iekšu un uz āru, kas palielina paneļa izmēru. Aizkaru siena, kas atspoguļo redzamāko saulaino pusi, jo būvniecības process notiek siltas sienas formā, visas spraugas starp paneļiem ir cieši noslēgtas ar līmi. Gaiss telpā starp paneli un konstrukcijas sienu sakarst saules gaismas ietekmē, un paneļi ir pakļauti gaisa spriegojuma iedarbībai. Izraisa deformāciju uz āru.
2. Plāksne ir piestiprināta pie aizkaru sienas struktūras rāmja, un termisko spriegumu nevar atbrīvot, lai izraisītu deformāciju.
Alumīnija aizkaru siena atrodas vietās, kur ir lielas sezonālās temperatūras atšķirības. Gadalaikos, kad pavasara sākumā un vēlā rudenī ir zema temperatūra, saules gaismas siltuma ietekme ir ļoti spēcīga, īpaši tumšāka alumīnija plāksne vairāk sasilda. Alumīnija plāksnei ir katra metra garums dažādās temperatūrās. Termiskās izplešanās vērtība ir lielāka
Aizkaru sienas rāmis ir iekšpusē, un saules gaismas ietekme ir vāja. Maksimālā temperatūras starpība starp alumīnija plāksni un rāmi var būt lielāka par 80 ℃. Kad alumīnija plāksnes izmērs ir lielāks, būs lielāka lineārā izplešanās atšķirība. Ja aizkaru sienu paneļa struktūra pieņem apšuvumu, tad alumīnija plāksnes stiprinājuma ar rāmjiem konstrukcija nespēj atbrīvoties no alumīnija plāksnes virsmas termiskā sprieguma, liekot plāksnes virsmai izdalīties un deformēties uz āru, iedarbojoties uz gaiss.
Šī deformācijas parādība ir diezgan liela, it īpaši, ja aizkaru sienas rāmis alumīnija plāksnes iekšpusē ir izgatavots no tērauda profiliem, jo alumīnija siltumizolācijas koeficients parasti ir divreiz lielāks par tērauda, tāda paša izmēra plāksnes novirze būs divreiz lielāka par galds .
Konstatēts, ka daži ražotāji fiksētās plāksnes skrūvju caurumus apstrādā garos caurumos fiksētās plāksnes stūros visā plāksnes garumā vai platumā, taču plāksne pēc uzstādīšanas joprojām ir deformēta, un šī savienojuma metode nevar sasniegt plakni aizkaru sienas. Deformācijas prasības.
3. Paneļa un sānu ribas montāžas laikā notiek stresa deformācija
Lai atrisinātu alumīnija plāksnes virsmas termisko spriegumu un deformāciju, daži ražotāji vienības plāksnes perifērijai pievieno sānu ribu loku, it īpaši, ja panelis izmanto alumīnija un plastmasas kompozītmateriālu paneli. Sākot no ražošanas procesa, panelis tiek nospiests ēvelēšanas mašīnā. Salokāmie izmēri, ēvelēšanas rievas un malu locīšana kastes formā. Otra līnija ir sagriezt un salikt sānu ribu profilus atbilstoši nepieciešamajam plāksnes izmēram. Tad sānu ribu rāmis tiek ievietots kastes formas panelī, un abi korpusi tiek fiksēti ar aklām kniedēm. Darba vietā bieži tiek konstatēts, ka paneļu ēvelēšanas rievu apšuvumā ir novirzes un sānu ribu profili ir samontēti rāmī. Kad abi korpusi ir saskaņoti, bieži tiek konstatēts, ka vai nu rāmis ir mazs, vai arī plāksnes apšuvuma izmērs ir pārāk liels. Lai nodrošinātu būvniecības periodu un netiktu izšķērdēti materiāli, montāža bieži ir spiesta izraisīt montāžas spriegumu uz dēļa virsmas, abas puses ribas deformāciju vai plātnes virsmas saspiešanas deformāciju. Šāda veida plāksne deformējas uz āru temperatūras un gaisa izplešanās spēka ietekmē.
Ārstēšanas pasākumi alumīnija aizkaru sienas deformācijai:
Aizkaru sienu izstrādājuma projektēšanas pamatprincipam vajadzētu būt tam, ka papildus stiprības nodrošināšanai gan konstrukcijas rāmim, gan apdarei būtu jāpieņem iegultās konstrukcijas dizains, un nav pieļaujams nekāds termiskais spriegums. Ja rodas termiskais spriegums, tas izraisīs deformācijas un detaļu bojājumus. Lai neradītu termisko spriegumu, katrā atbilstošajā daļā jāatstāj noteikta sprauga, un dizainerim ir jābūt pareizai struktūrai vai blīvējuma materiālam, lai nodrošinātu izstrādājuma hermētiskumu un ūdensnecaurlaidību. Tas ir aizkaru sienas dizaina panākumu atslēga.
1. Alumīnija aizkaru sienas panelim un rāmim jābūt ar peldošu savienojumu
Kopš Ķīnas&nr. 39 reformas un atvēršanas visos Ķīnas aspektos ir notikušas straujas pārmaiņas, jo īpaši būvniecības nozarē, kas ir pieredzējusi enerģisku iepriekšējo attīstību. Jaunā stila ēkas dažādās vietās sāk parādīties kā bambusa dzinumi, un tās tiek celtas arvien augstāk. Lai atbilstu aizkaru sienai, ko izmanto īpaši augstceltnēs, no konstrukcijas viedokļa: viens nerada termisko spriegumu, bet otrs - lai atbilstu aizkarņa sienas plaknes deformācijas prasībām, ko izraisa dabiskā vibrācija. un vēja slodzes amplitūda super augstceltnē. Seismiskajā projektēšanā projektēšanai jābalstās uz trīskāršu pārvietojuma kontroles vērtību, ko aprēķina, elastīgi aprēķinot dažādus ēkas konstrukcijas veidus. Piemēram, zemestrīces nocietinātā vietā atrodas karkasa struktūras super augstceltne, kuras augstums starp stāstiem ir 3,4 m, un aizkaru sienas pārvietojumam jāatbilst 25,5 mm prasībai. Tas prasa, lai aizkaru sienas paneļiem būtu peldošs savienojums ar konstrukcijas rāmi, pie nosacījuma, ka tie izturības prasības atbilst. Šie divi attēli ir tikai paneļa savienojuma forma, un izstrādājot izstrādājumu, var izveidot vairākas struktūras. Neatkarīgi no tā, kāda veida struktūra tiek pieņemta, konstrukcijas princips ir tāds, ka plākšņu savienojošajai struktūrai jāspēj absorbēt termisko spriegumu, ko izraisa materiāla temperatūras starpība, un zemestrīces izraisītās deformācijas prasības plaknē.
2. Alumīnija aizkaru sienas paneļi novērš montāžas stresu
Ja alumīnija aizkaru sienas paneļiem nav pievienotas sānu ribas, tiek izmantoti stūri, kas ir metināti, kniedēti vai tieši apzīmogoti uz paneļa, tas ir, stūru fiksētie skrūvju caurumi tiek atvērti ar gariem caurumiem, un tiek radīta deformācija ar termisko spriegumu nevar tikt atrisināts. Inženiertehniska izmantošana Ir daudz plākšņu, un plākšņu lielumā ir lielas atšķirības. Plāksnes maksimālā termiskā izplešanās ir atšķirīga plāksnes garuma un platuma dēļ. Tas nemainās gar plāksnes garumu un platumu, bet mainās atbilstoši trijstūra funkcijas pieskares funkcijas vērtībai. Katram stūra kodam katras izmantotās plāksnes perifērijā dators aprēķina iespējamo izplešanās virzienu atbilstoši tāfeles stāvoklim, kurā atrodas stūra kods, un šajā virzienā atver katra stūra koda slīpi garo caurumu. Vēl viens faktors ir tas, ka skrūves, lai piestiprinātu plāksnes, ir jāpievelk. Alumīnija plāksnes salocītās malas stiprība ir ļoti vāja, ja nav malas ribu. Termisko spriegumu ir grūti pārnest uz stūra kodu, tāpēc stūra kods rāpo, lai absorbētu siltuma izplešanos atbilstoši temperatūras starpībai. Tāpēc šī metode, ar kuras palīdzību atver garus caurumus stūra kodā, nevar atrisināt alumīnija plāksnes deformācijas problēmu.
Lai atrisinātu problēmu, ka alumīnija plāksne nedeformējas, plāksnei un rāmja konstrukcijai jābūt peldošai savienojumam. Lai pārnestu termisko spriegumu uz plāksnes apakšmalu, pastiprināšanai ir jāpievieno sānu ribas pie plāksnes apakšējās malas. Tas ir, stiprināšanai vietās, kur ir lielas sezonālās temperatūras atšķirības, ir jāizmanto viena alumīnija plāksne ar biezumu 3 mm. Lai nodrošinātu, ka salocītā alumīnija plāksne nerada montāžas spriegumu 3. attēlā, un lai nodrošinātu alumīnija plāksnes ražošanas kvalitāti, sānu ribu rāmis jāprojektē kā gara un plata izstiepjama struktūra. Runājot par pielaidi un piemērotību, kārbas formā salocītās plāksnes izmērs ir atsauces caurums, un malas ribas rāmis ir paplašināts un noslēgts, lai tas atbilstu malas atlokam. Četri malas ribu rāmja stūri ir savienoti ar savienotājiem. Starp sānu ribu rāmja horizontālajiem un vertikālajiem stieņiem un spraudkontakta daļas diviem galiem ir 2 mm atstarpe. Rāmja garums un platums ir noregulēts līdz 4 mm. Šis 4 mm var absorbēt plākšņu locīšanas un rāmja komplekta apstrādes novirzes un var novērst nepareizas ievietošanas ietekmi 5. attēlā. Kvalitātes parādība. Šis ievelkamais sānu ribu rāmis ne tikai stiprina termisko spriegumu pārnesi, bet arī absorbē sānu ribu termisko spriegumu deformāciju, ko rada nelielas temperatūras atšķirības paneļa iekšpusē, tādējādi novēršot alumīnija plāksnes deformāciju un nodrošinot visa alumīnija plakanumu Aizskaru siena.
3. Alumīnija aizkaru sienas paneļa pastiprinātajai vidējai ribai jābūt peldošam savienojumam
Armēta vidējā ribas un alumīnija aizkaru sienas paneļa savienošanai ir aptuveni trīs veidi: strukturālā līmēšana, superlīmējošās lentes līmēšana un metināšanas skrūvju fiksācija. Kopējā iezīme ir tāda, ka vidējā ribiņa ir piestiprināta pie paneļa, un vidējā ribiņa ir fiksēta. Lielākā daļa galu ir fiksēti ar sānu ribu rāmi.
Paneli tieši apstaro saule, un pastiprinošās ribas atrodas paneļa iekšpusē, īpaši pēc tam, kad ir izolēts līmes slānis, temperatūras starpības dēļ ar paneli rodas termiskais spriegums, kas ierobežo paneļa izplešanos pa visu ass virzienu armatūras ribas. Ja abi armatūras ribu gali ir piestiprināti ar rāmja ribām, tiek ierobežota paneļa izplešanās gar armatūras ribu radiālo virzienu, kas, iespējams, var izraisīt līmju un savienotāju bīdes bojājumus un samazināt izturību.
Pastiprināta vidējā ribiņa un alumīnija aizkaru sienas paneļa dēlis; uzstādīšanas secība vispirms ir jāpiestiprina stūri abās pastiprinātās vidējās ribas galos ar aklām kniedēm vai pašdarbīgām skrūvēm pie sānu ribas rāmja un pēc tam jānostiprina pastiprinātā vidējā ribiņa no augšas uz leju un jāpiestiprina stūra kods, un pēc tam izmantojiet augstas stiprības līme, lai pielīmētu spiediena plāksni gar katru trešdaļu no pastiprinošās vidējās ribas, lai nospiestu pastiprinošo vidējo ribu. Ņemiet vērā, ka jāatstāj 2 mm atstarpe starp pastiprinātas vidējās ribas augšējo daļu un spiediena plāksni, un starp pastiprinātās vidējās ribas galu un stūriem jāatstāj 2 mm atstarpe. Šāda veida peldošais savienojuma struktūras panelis un vidējā ribiņa neradīs termisko spriegumu, tas ir, tiek panākta kompensācija. Spēcīgais efekts nodrošina paneļa līdzenumu.