Mūsdienu&# 39 automobiļu ražošanas nozares ražošanā jaunu produktu izstrādes cikls nepārtraukti saīsinās, un izmaksas pastāvīgi samazinās. Dati rāda, ka pirms desmit gadiem automobiļu izstrādājumiem bija nepieciešams četru gadu attīstības cikls; šodien tas prasa tikai divus gadus. Papildus progresīvu jaunu produktu izstrādes metožu, virtuālās ražošanas, sinhronās inženierijas un citu modernu izstrādes tehnoloģiju ieviešanai, ko veic automobiļu ražotāji, ir svarīgi gūt labumu no aprīkojuma piegādātāju centieniem, kas nodrošina ražošanas aprīkojumu automobiļu ražošanai, jo īpaši šo aprīkojuma piegādātāji nodrošina dažādas CNC virpas, un šīs CNC virpas ļauj automašīnu ražotājiem visātrākajā ātrumā piegādāt produktus, kas atbilst tirgus vajadzībām.
CNC virpu apstrādes klasifikācija un raksturojums
Ir daudz veidu CNC virpu apstrādes; no galvenās kategorijas ir īpaša CNC virpu apstrāde, un ir vispārīga CNC virpu apstrāde; No pārstrādes šķirnes ir CNC virpas čaumalu pārstrādei, CNC frēzmašīnas, apstrādes centri un apstrādes vārpstas. CNC virpas, virpošanas serdeņi, CNC slīpmašīnas utt. no CNC virpu apstrādes kontroles prasībām ir vienas ass CNC CNC jostas pulēšanas mašīnas, piecu saišu CNC zobratu griešanas mašīnas, CNC plīts slīpēšana; no vadības sarežģītības Ir vienkārša ciparu kontrole un daudzkanālu skaitliskā vadība; no braukšanas režīma ir pakāpju motori, līdzstrāvas servodzinēji, maiņstrāvas sinhronie servodzinēji, maiņstrāvas asinhronie servodzinēji un lineārie motori; no vārpstas piedziņas režīma Ir līdzstrāvas vārpstas motori, maiņstrāvas vārpstu motori un maiņstrāvas elektriskās vārpstas; izmantojot pozīcijas atgriezeniskās saites metodi, ir pilnībā slēgta atgriezeniskā saite, daļēji slēgta atgriezeniskā saite, atvērta cilpa vadība un tā tālāk.
CNC virpas apstrādei ir laba elastība, augsta pielāgošana un augsta apstrādes precizitāte, un to jau ilgi uztrauc automobiļu ražotāji. Tas ir ienācis automobiļu ražošanas daļu ražošanā 60. gados. Sakarā ar augstām izmaksām, neapmierinošu sistēmas darbību un efektivitāti, tas nav plaši izmantots. Sākot ar 1990. gadu, pastiprinoties tirgus konkurencei; vairāku šķirņu produkcija maksimāli apmierina daudzveidīgās tirgus vajadzības, līdz tā apmierina katra CNC virpas apstrādes lietotāja vajadzības, kļūstot par automobiļu ražotāju izvirzīto mērķi. Plaši tiek izmantota elastīga ražošanas vienība ar ciparu vadāmiem darbgaldiem kā galveno korpusu. Mūsdienās ir divi galvenie CNC darbgaldu attīstības virzieni:
Ātrgaitas CNC virpu apstrāde nodrošina augstu efektivitāti lielā ātrumā. Pašreizējais starptautiskais līmenis ir tāds, ka vārpstas ātrums ir mazāks vai vienāds ar 25000 apgr./min, paātrinājums un palēninājums ir mazāks vai vienāds ar 2,5 g, un straujā kustība ir mazāka vai vienāda ar 160 m / min. Lai sasniegtu šo jauno līmeni, CNC darbgaldu piedziņai, mehāniskai transmisijai, mehāniskai struktūrai un instrumentiem jābūt ļoti lieliem. Uzlabojiet. Darbgalda galvenajai asij ir jāizmanto elektriskā vārpsta. Galvenais gultnis parasti izmanto keramikas gultņus. Grūtības sagādā dzesēšana un eļļošana. Kalpošanas laiks parasti ir 20 000h. Piedziņai parasti tiek izmantoti lineāri motori un lineāras vadotnes (arī ar hidrostatiskām vadotnēm), 90m / min, 1g darbgaldus darbina arī divkāršie servodzinēji ar lielu divkāršu lodveida skrūvju iepriekšēju spriegošanas shēmu. Mehāniskā struktūra parasti pieņem rāmja kastes struktūru. Griezējinstruments izmanto augstas cietības un augstas karstumizturības griezējinstrumentu, un instrumenta rokturis izmanto HSK ekvivalentu.